Die Abkürzung PFAS „macht die Runde“ und mögliche Beschränkungen oder Verbote der per- und polyfluorierten Alkylverbindungen treffen auch den Beschichtungssektor. Da hochleistungsfähige PTFE-Beschichtungen mittlerweile aus der Dichtungstechnik kaum noch wegzudenken sind, haben wir eine PFAS-freie Beschichtung entwickelt, die Ersatz für Premium PTFE-Lacksysteme auf Dichtungen bietet.

Die geplanten PFAS-Beschränkungen – ein heiß diskutiertes Thema. Vor allem in der Kunststoffbranche, aber natürlich auch innerhalb der Lackindustrie. In der neuesten Ausgabe der DICHT! 3.2023 durften wir uns dazu äußern. Da wir in der Lackier- und Beschichtungstechnik naturgemäß stark betroffen sind - sehr viele der verfügbaren Gleitlacke enthalten PFAS – gehen wir proaktiv mit diesem Thema um.

Wir haben noch einmal kräftig investiert und sichern unseren Energiebedarf seit diesem Jahr über eine eigene Photovoltaik- und Flüssiggasanlage ab. Das gibt uns und unseren Kunden die nötige Sicherheit und Stabilität. Denn seit Beginn des Ukraine-Konflikts spüren wir jeden Tag aufs neue, wie energieintensiv industrielles Lackieren ist. Lesen Sie mehr, wie wir mit unseren neuen Anlagen für stabile Produktionskosten sorgen.

Täglich arbeiten wir in unseren Bereichen Massenkleinteilbeschichtung und Industrielackierung mit den unterschiedlichsten Beschichtungen und Lacken. Obwohl wir großen Wert darauflegen, ist es leider aufgrund von Kundenvorgaben nicht immer möglich, Gefahrstoffe komplett zu ersetzen. Der sichere Umgang mit diesen Stoffen steht daher bei uns an oberster Stelle. Deshalb haben wir das Gefahrstoffmanagement zum Schutz unseres Fertigungs-Teams im Rahmen eines Projekts weiter optimiert und wurden dafür von der Berufsgenossenschaft Holz und Metall (BGMH) mit dem Sicherheitspreis "Schlauer Fuchs" ausgezeichnet.

Leistungsstarke Gleitlacke sind mittlerweile Standard in der Dichtungstechnik. Sie reduzieren dauerhaft Reibkräfte und erleichtern die Montage von Dichtungen. Selbst im Fall von Wasserbasislacken enthalten sie jedoch Anteile organischer Lösemittel. Der aufgrund europäischer Vorgaben fällige Ersatz des bedenklichen N-Methyl Pyrrolidon (NMP) in Hochleistungs-Gleitlacken für Dichtungen gestaltet sich seit Jahren schwerer als gedacht. Eine neue Entwicklung verspricht endlich einen NMP-freien Gleitlack für höchste Ansprüche.

Strukturlacke erfüllen besondere Aufgaben. Neben auffallender Optik und Haptik bieten sie oft hohe Widerstandsfähigkeit und kaschieren Unreinheiten der Untergründe. Die Ausprägung einer Lackstruktur kommt jedoch nicht von der Stange, sondern kann mit entsprechendem Knowhow über das Lackierverfahren nahezu unbegrenzt gestaltet werden.

Im Bereich der Industrielackierung gibt es verschiedene Methoden, Beschichtungen oder Korrosionsschutz aufzutragen. Seit einigen Jahren gewinnt in den Unternehmen neben der Nasslackierung auch die Pulverbeschichtung immer mehr an Bedeutung. Doch welchem Verfahren sollte man im Einsatzfall den Vorzug geben? Warum setzen wir bei APO ausschließlich die Nasslackierung ein?

Für eine Industrielackierung in höchster Qualität ist die richtige Vorbereitung entscheidend. Neben Schleifen wird oft auch Sandstrahlen oder Trockeneisstrahlen eingesetzt. Jedes dieser Verfahren hat seine Rechtfertigung. Doch wann macht welches dieser Verfahren Sinn? In der APO Industrielackierung setzten wir zur Vorbehandlung der Objekte ausschließlich auf gezielte Schleifarbeit.

Silikone sind zwar vielfältig einsetzbar, lassen sich jedoch nur schwer und meist nur unzuverlässig mit Gleitlacken beschichten. Ein neu konzipierter Prozess inklusive der speziellen Funktionsbeschichtung APO-W3 schafft für diese Problematik nun wirkungsvolle Abhilfe.

Mit den neuen, FDA konformen Farben erweitert APO sein Beschichtungsportfolio für Lebensmittel-, Trinkwasser- und Pharmaanwendungen. Damit können nun auch Kleinteile für Anwendungen, bei denen eine FDA-Konformität gefordert ist, farbig gekennzeichnet werden.